在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。結(jié)合中國(guó)的能源資源狀況和國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2025年后，中國(guó)普通汽油車(chē)占乘用車(chē)的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車(chē)、燃?xì)馄?chē)、生物燃料汽車(chē)等新能源汽車(chē)將迅猛發(fā)展。
美林電子第六代溝槽場(chǎng)終止技術(shù)：
l 低導(dǎo)通壓降；
l 低開(kāi)關(guān)損耗；
l 高一致性非常適合并聯(lián)使用；
一、充電樁
維也納拓?fù)洌?/span>
DC\DC隔離
IGBT產(chǎn)品
封裝 | 拓?fù)?/span> | 650V |
TO-247 | 單管\single | MG75H65TDH |
二、電機(jī)驅(qū)動(dòng)
封裝 | 拓?fù)?/span> | 650V | 1200V | 1700V |
TO-247 | 單管\single | MG40H120TD1H1 | ||
MA_34mm | 半橋\half-bridge | MG75MA65BTS1 | MG50MA120BTS1 | MG100MA170BTH1 |
MG100MA65BTS1 | MG75MA120BTS1 | |||
MG150MA65BTS1 | MG100MA120BTS1 | |||
MG200MA65BTS1 | MG150MA120BTS1 | |||
MG50MA120BTH1 | ||||
MG75MA120BTH1 | ||||
MG100MA120BTH1 | ||||
MG150MA120BTH1 | ||||
MB_62mm | 半橋\half-bridge | MG300MB65BTS1 | MG200MB120BTS1 | MG200MB170BTH1 |
MG400MB65BTS1 | MG300MB120BTS1 | |||
MG400MB120BTS1 | ||||
MG300MB120BTH1 | ||||
MG400MB120BTH1 | ||||
MG450MB120BTH1 | ||||
MN-EconoDUAL?3 | 半橋\half-bridge | MG450MN120BTS1 | MG300MN170BTH1 | |
MG600MN120BTS1 | ||||
MG450MN120BTH1 | ||||
MC-Easy 1B | 7單元\PIM | MG15MC120XTH1_4 | ||
MC-Easy 2B | 7單元\PIM | MG40MK120XTH1_4 | ||
ME-EconoPACK2 | 三相全橋\3-Phases | MG50ME120FTS1_3 | ||
MF-EconoPACK3 | 三相全橋\3-Phases | MG75ME120FTS1_3 | MG100MF170BTH1 | |
MG50ME120FTH1_3 | ||||
MG75ME120FTH1_3 | ||||
MG75MF120FTS1_3 | ||||
MG100MF120FTS1_3 | ||||
MG150MF120FTS1_3 | ||||
MG200MF120FTS1_3 | ||||
MG75MF120FTH1_3 | ||||
MG100MF120FTH1_3 | ||||
MG150MF120FTH1_3 | ||||
MG200MF120FTH1_3 |
輔助電路部分：
名稱(chēng) | 參數(shù)范圍 |
整流橋 | 2A~35A，50V~1000V |
瞬態(tài)抑制二極管 | 400W~50KW，5.0V~550V |
快恢復(fù)二極管 | 0.2A~6A，50V~5000V |
超快恢復(fù)二極管 | 1A~6A，50V~1000V |
肖特基 | 0.25A~8A，20V~210V |
小信號(hào)開(kāi)關(guān)二極管 | 20V~75V |
